在狭长地带进行战术攻击，无法一次性投入全部兵力，只能一批一批的冲向敌阵，然后被水冷马克沁机枪打成筛子，一批兵死光以后再上一批，这就是兵家最忌讳的“添油战术”。
大众本来是个很NB的品牌，这个企业依靠造百姓车起家，当大众从雅利安民族的怀抱里四处眺望，最终来到中国以后，自视高人一等的大众就变成了窄众，总是希望自己能够上比劳斯莱斯下比雷克萨斯，买菜的车卖出金条的价儿。很可惜按照中国人的理解，大众车不是斯字辈的，用买豪华车的钱去购买一辆买菜车，这样的傻子在世界性范围内都属于濒危物种。
大众发现与其搭档了二十多年的上汽已经不怎么听使唤，于是大众开始搞战略倾斜，把更多的车型投放到一汽大众，却不知一汽大众向来以掐死洋孩子的速度快著称，大众的窄众之路也就由此开始。
首先是速腾，速腾本是好车一款，拿到一汽大众后被那批精英型营销人员以最快的速度掐死，速腾可以说是上市快滞销快降价快，造就了中国汽车市场的新三块传奇，发动机漏油，行车自动熄火，变速箱异响问题，大灯污染问题，总之速腾自上市开始就百病缠身，从来没有好过。
当第一梯队的速腾含冤而死以后，德国大众冒着硝烟炮火不远万里送来了迈腾，德国大众豁出去了，一定要用高技术高品质占领中国市场。
然后就是一汽大众的七次推迟上市。要是真的在战场上，小兵喇子敢抗命七次不举着枪冲上去，那大概得被枪毙六回了，德国大众对于一汽大众体现了慈母一般的包容，始终是迁就忍耐安慰慰安，拿来了PQ46平台给一汽大众。当然德国人也不傻，拿来平台的时候顺便捎走了一汽大众几年的利润。
本来德国人拿来的迈腾是巡航导弹这样的武器，但是一汽大众不识抬举，这种武器一汽大众说不如M14，因为一汽大众看着那些标注了德文的洋按钮就头大，这个土生土长在黑土地上的农民革命者一看见文化教材就发晕，更甭说学习多门外语了。就如豹二式坦克到了两伊战场只能当牵引炮用一样，在德国都称得上NB的迈腾拿到一汽大众，被长春农民们利索地改成了手扶拖拉机。
你见过手扶拖拉机上贴奔驰的三角裤衩标志的没？敢那么干的一定是非正常人类。但是一汽大众的农民革命家们就敢这么干，迈腾车屁股上的字母阵列里硬生生被揭去了一个“F”，据说这样做好处多多，可以让买车的以为发动机是双增压型号，而且一个“F”的成本要折合好几毛的人民币，一辆车上省几毛，一万辆车该能省多少？一百万辆车能省多少？那都是钱啊！
一汽大众拿着德国人送来的巡航导弹式迈腾，拆拆卸卸，单留了个发射管，又塞进去个RPG弹头，然后告诉手下：这就是德国最最最最先进的武器，正如滴滴畏加六六粉就成了剧毒农药3911一样，进口迈腾加上国产化，就是搞死德国大众的最佳武器，这场战争，我们只许打输，决不能赢！
德国人送来速腾的时候，本指望大发利市，赚个盆满钵盈，但是速腾被一汽大众一搞，立马先天体弱，后天发育不良。贼心不死的德国大众又殷勤地送来了迈腾，一汽大众毫不客气地拆掉百分之七十，又换上百分之三十的国产零件，然后告诉广大消费者：这就是雅利安民族最伟大的武器。
当年八路军抗日的时候发支步枪还捎上一口袋小米，现在一汽大众连枪栓都给“精简”了，战斗力可想而知。
最伟大的其实还是雅利安人，速腾，迈腾，下一步应该是辉腾。正是衣带渐宽终不悔，为“一”消得车憔悴啊。
速腾死于阵地前的雷场，迈腾死于射手狙击，辉腾怎么个死法，我们翘首以盼着。